铜套有哪些规格和类型？

发布时间：2025-10-10

铜套（也称为铜轴承或滑动轴承）的牌号非常多，根据不同的基体材料、合金元素和性能特点，可以分为几大类。

简单来说，最常用的铜套牌号包括：ZCuSn10P1（锡青铜）、ZCuSn5Pb5Zn5（锡青铜）、ZCuAl10Fe3（铝青铜）、ZCuZn25Al6Fe3Mn3（高力黄铜）等。

下面我将为您详细分类介绍各种主流牌号及其特点和典型应用。

一、锡青铜-最常用、综合性能最好的铜套材料

锡青铜具有强度高、耐磨损、耐腐蚀性好，是制造铜套的首选材料。牌号前的“Z”表示“铸造”。

1.ZCuSn10P1（10-1锡青铜）

成分：约10%锡，1%磷，其余为铜。

特点：硬度高、耐磨性极佳、疲劳强度高。被称为“磷青铜”，其耐磨性在锡青铜中是最好的之一。

应用：用于高负荷（>20MPa）和高滑动速度（>8m/s）的场合。如重型机床的轴套、发动机的连杆衬套、高压油泵轴承等。

2.ZCuSn5Pb5Zn5（5-5-5锡青铜）

成分：约5%锡，5%铅，5%锌，其余为铜。

特点：铸造性能好，组织致密，气密性高。含有铅，使其自润滑性好，但强度和硬度略低于ZCuSn10P1。

应用：中速、中负荷的轴承、轴套、涡轮等。应用非常广泛，是通用型的选择。

3.ZCuSn6Zn6Pb3（6-6-3锡青铜）

成分：约6%锡，6%锌，3%铅，其余为铜。

特点：性能与5-5-5类似，易切削，耐磨性和耐腐蚀性良好。

应用：一般负荷的轴套、齿轮、涡轮等。

二、铝青铜-高强度、高耐磨、耐腐蚀

铝青铜的强度、硬度和耐磨性通常高于锡青铜，尤其适合恶劣工况。

1.ZCuAl10Fe3（10-3铝青铜）

成分：约10%铝，3%铁，其余为铜。

特点：硬度非常高，耐磨性极好，抗压强度高，耐酸、碱腐蚀。有时被称为“高强度青铜”。

应用：用于超高负荷（>30MPa）和低滑动速度的重载、耐磨场合。如船舶推进器轴套、重型机械的偏心套、轧钢机轴承、矿山机械轴承等。

2.ZCuAl9Fe4Ni4Mn2（9-4-4-2铝青铜）

成分：含有铝、铁、镍、锰等多种元素。

特点：是铝青铜中性能更全面的高级牌号，具有更高的强度、耐磨性和优异的耐腐蚀性，尤其是在海水和化学介质中。

应用：船舶、电厂、化工行业等要求极高的重载、耐腐蚀轴承和结构件。

三、铅青铜-极高的抗疲劳强度和承载能力

铅青铜的特点是铅作为软质点均匀分布在铜的基体上，形成了天然的自润滑结构。

1.ZCuPb10Sn10（10-10铅青铜）

成分：约10%铅，10%锡，其余为铜。

特点：抗疲劳强度高，承载能力大，导热性好（散热快），顺应性和嵌入性佳。非常适合高速运转的轴承。

应用：高速、重载的滑动轴承，如内燃机的曲轴连杆瓦、主轴瓦，是汽车、船舶发动机最关键的轴承材料之一。

2.ZCuPb15Sn8（15-8铅青铜）

成分：更高的铅含量（15%），8%锡。

特点：自润滑性更好，但强度和硬度有所降低。

应用：用于更高滑动速度的轴承。

四、黄铜-成本较低，用于一般工况

黄铜是铜锌合金，其强度和耐磨性不如青铜，但成本低，易于加工。

1.ZCuZn25Al6Fe3Mn3（高力黄铜/锰黄铜）

成分：含有铝、铁、锰等元素。

特点：具有很高的强度和硬度，耐海水腐蚀性好，耐磨性优于普通黄铜。

应用：重型机械、船舶制造中的大型轴套、蜗轮等。

2.ZCuZn38Mn2Pb2（38-2-2锰黄铜）

成分：约38%锌，2%锰，2%铅。

特点：良好的切削性能和一般耐磨性。

应用：一般负荷和低速度下的轴套、衬套。

总结与选型建议

如何选择？

1.中速、中载、一般工况：优先考虑ZCuSn5Pb5Zn5（5-5-5锡青铜），性价比最高。

2.高速、重载、重要设备：选择ZCuSn10P1（10-1锡青铜）或ZCuPb10Sn10（10-10铅青铜）。

3.极重载、低速、有冲击：必须选择ZCuAl10Fe3（10-3铝青铜）。

4.发动机曲轴/连杆瓦：专用材料ZCuPb10Sn10（10-10铅青铜）。

5.耐海水腐蚀：可选ZCuAl9Fe4Ni4Mn2或ZCuZn25Al6Fe3Mn3。

（信息来源：山东铁戈炉业有限公司）